Например, для организация точки страховки (как якорь на глубоком снегу, усилие вы-рыва в 1,5-2 раза больше, чем у ледоруба) или как лопата, чтобы докопаться до льда и ввернуть ледобур, для строительства стенки (или даже иглу), расчистки места под па-латки. Лавинная лопата обычно состоит из надетого на инструмент (ледоруб) согнутого листа металла (см. например модель Абалакова, Самодельное туристическое снаряже-ние. Лукоянов П.И. Н.Новгород, Нижегородская ярмарка, 1997, стр.205). Вес листа 400-500 г., но если взять титан толщиной 1 мм и размером чуть больше тетрадного листа, то вес снижается до 200 г. (необходимо несколько изогнуть лист и отогнуть ребра жесткости по 3 сторонам листа, а также просверлить отверстия и вставить в них кольца или тросик для быстрой организации точки страховки).
Лавинный лист обычно больше лопаты в несколько раз, тяжелее, менее удобен для рытья снега (особенно плотного), но зато больше приспособлен для изготовления снежных блоков (на длинной стороне листа часто вырезают зубцы, а с коротких - ручки), а также в качестве экрана и подставки.
СНЕГОСТУПЫ
Есть две традиционные конструкции снегоступов. Первая (Самодельное туристическое снаряжение. Лукоянов П.И. Н.Новгород, Нижегородская ярмарка, 1997, стр.236) состоит из пластин дюраля или титана толщиной 1-2 мм, крепления с верхней стороны и расположенных елочкой уголков с нижней. Это тяжелая (1-2 кг) и надежная конструкция.
Вторая конструкция - облегченная (500-1000 г) вместо пластин используются согнутые эллипсом трубки дюраля, затянутые тканью или ремнями.
Снегоступы для склона, позволяющие ходить на снегоступах по довольно крутым склонам. На кошках, естественно. Снегоступы состоят из ткани, натянутой на три 30-см трубки, перпендикулярные подошве. Трубки вставлены в специальные кармашки на ткани и сажаются на кошки "с натягом". Первая трубка зажата между двумя передними парами зубьев кошки, вторая попадает в зазор между серединой ботинка и платформой кошки , а последняя в простейшем варианте проходит за задним краем кошки под пят-кой ботинка (ботинок для этого крепится так, чтобы он несколько выступал сзади за кошку). При использовании авизента и титановых трубок 10х1 мм вес пары снегоступов 300-350 г. При этом они прочно сидят на ботинке, прекрасно держат на подъеме и спус-ке, а также при траверсе и траверсе с подъемом, несколько хуже - при траверсе со спус-ком; чтобы сделать конструкцию удобной и в последнем случае, надо дополнительно крепить заднюю трубку. Первые минут 10-15 ноги друг за друга иногда цепляются, но это общий недостаток всех снегоступов (кроме лыж!). Пожалуй, по соотношению вес/качество это лучшая конструкция на сегодняшний день.
