С того времени, когда скалолазание России и союзных республик стало
ориентироваться на лазание с нижней страховкой, у нас стали
появляться именно трассы, а не просто очищенные скалы. И далее,
как-то уже по факту, была принята (в России и на Украине)
французская система оценки кате-гории трудности трасс (французская
классификация).
Началось, пожалуй, всё с того, что в Крыму в посёлке Симеиз в
1988 и 1989 году были прове-дены этапы Кубка Мира. На скалах Кошка
и Крыло Лебедя были созданы трассы для лазания с "нижней"
("Пиранья", "Этап 88", "Леди Ф", "Загадка Эрве", "Классик",
"Большой гурман", "Пупа", "Стопор"). Примерно в это же время,
после проведения Чемпионата Союза, появились первые трассы в Никите
("Союз 89", "Любовные игры") и, стараниями красноярского скалолаза
Михаила Вершинина, трассы на Красном Камне ("Спутник", "Тяжёлая
атлетика", "Вопрос", "Катапульта", "Полтергейст", "Каскад").
Затем последовал международный семинар подготовщиков, проводимый
законодателями мод - французами. Семинар проводился в Никите
(кстати, в нём участвовал Алексей Чертов) и в рамках семинара
были подготовлены ещё несколько трасс ("Геликоптер", "Эскадрон",
"На коня", "Рычаг перестройки", "Главный Рычаг"), и главное, были
оценены все уже имеющиеся трассы. Так получили категории трудности
маршруты впоследствии ставшие классиче-скими. Их категории с тех
пор почти не пересматривались, а являлись, по сути, эталоном для
оценки других трасс.
И пошло, поехало, - трассы "били" все кому не лень, а желающих оценить их категорию было ещё больше. Понятно, что "перекосы" в оценке их сложности получались дикие, иной раз легче было залезть 7в в Бах-чисарае, чем 6с на Сарыче. Конечно, вся эта система постепенно приводилась в порядок, дела-лись ка-талоги, авторы которых старались, чтобы 6а, как говориться, была и в Африке 6а.
Со временем, однако, наши ведущие скалолазы, которые выезжали
на тренировки за рубеж, где так же принята французская
классификация, заметили, что категории наших трасс явно занижены.
Там, например, они идут 7с "on sight", а в Крыму не лезут 7в.
Некоторые авторы каталогов пытались исправить положение,
оценивая новые трассы с оглядкой на "запад". Но опять же, чтобы
избежать перекоса, необходимо было переоценивать все старые трассы.
Сделать это было очень трудно, если учесть, что профессионально
каталогами никто не занимался, а трасс к тому времени по всему
бывшему Союзу было уже около тысячи. Из описанной ситуации
закономерно следует вывод, что принятая у нас система классификации
по форме "французская", а по сути "русская", и на этом необходимо
утвердиться и успокоиться. Важно, не то соответствуют ли наши
категории категориям аналогичных трасс во Франции, а соответствие
оценок в самой России и на Украине.
Чтобы правильно оценить категорию трудности трассы, одного умения лазать мало, необ-ходим навык лазания в "режиме оценки", хорошая память и, как следствие, знание алгоритма прохож-дения (так называе-мого "расклада") других трасс, разных категорий и в разных районах. Ещё необходимо умение сравнивать эти трассы, делать поправки на погодные условия, свои слабые и сильные стороны как скалолаза и многое, многое другое.
Итак, чтобы оценить трассу, прежде всего надо знать следующее:
Наиболее точно трудность можно оценить, если только вы пролезли трассу с нижней страхов-кой чисто, то есть, без срыва и все оттяжки (включая первую и последнюю) были вщёлкнуты в про-цессе лазания. Следовательно, категория трудности "не пробитого" маршрута может быть оце-не-на лишь приблизительно.
Сложность лазания с "развеской" не является поводом для увеличения категории труд-ности. Про-сто считается, что пролезть трассу с развеской сложнее, чем по уже развешенным оттяжкам.
Лазание должно быть "after work", то есть трасса вам знакома и вы уверены, что ваш вариант прохождения самый оптимальный (во всяком случае, для вас). Понятно, что для более объектив-ной оценки лучше всего, если трассу вы пролезете не 2-3 раза, а будете её лазать регулярно, уз-наете все её нюансы. Запутанность "расклада", спрятанные зацепки и т. п. не увеличивают кате-горию трудности трассы.
Стоит иногда посмотреть на лазание по трассе тех, для кого она так же знакома, возможно, сами вы не нашли какие-нибудь приёмы, значительно облегчающие лазание.
Лазание должно быть без ограничений, по самому простому пути. Единственным огра-ниче-нием будет требование безопасности и соблюдение последовательности вщёлкивания от-тяжек. Исклю--чением из этого правила может быть вариант, когда напрашиваются два пути прохождения трас-сы, или же две трассы располагаются слишком близко друг к другу и, находясь на одной из них, без труда можно вщёлкиваться в оттяжки, висящие на другой. В этом случае возможен такой ва-риант оценки: 7в+/7а. Подразумевается, что первой (большей категорией) оценивается вариант лазания в каких-то логически понятных ограничениях (чаще всего, строго по "линии" развешен-ных оттяжек).
Если на скале остались какие-либо ограничительные линии, например, после соревнований на этой трассе, не обращайте на них внимание (смотри пункт выше). Категория трудности соревно-вательной трассы может быть завышена ввиду того, что соревновательная трасса оценивается иногда по лазанию в ограничениях. После проведения соревнований ограничительные линии должны быть удалены, а трасса переоценена.
Психологический аспект лазания, например, страх лазания с нижней страховкой, практически не учитывается. Учитывается только удобство вщелки-вания (физическая и техническая возмож-ность).
Не должна влияет на категорию трудности также и объективная опасность лазания, к примеру, если трасса пробита с нарушениями требований безопасности.
Если вы лезете трассу с пятикилограммовой верёвкой, а в качестве ниж-него карабина на оттяж-ках у вас "иремель" с муфтой, - это ваши проблемы, к категории трассы это не имеет отношения.
Категорию трассы чаще всего определяет "ключ" (самое сложное место) или протя-жённость (ко-личество перехватов), если трасса "на выносливость", или и то и другое вместе взятое.
Если трасса имеет места отдыха, то, как правило, общая категория трассы не должна превышать категорию её сложнейшей части. Кстати, чаще всего так и делают: делят трассу на части (если есть места отдыха) и оценивают всю трассу по самой сложной её части.
Наиболее адекватно можно оценить трассу не сразу после лазания, а только после от-дыха.
Оценивая очень простые (для себя) трассы, необходимо учитывать техническую и си-ловую под-готовку, а так же рост тех, для кого эти трассы предназначены. Иногда не мешает рас-спро-сить неквалифицированных спортсменов или детей, которые лазают по "беговухам": какая трасса им кажется сложнее, - эта или соседняя, которую они только что лазали и которая, вроде бы, столь же простая.
Оценивать трассу необходимо сравнивая её объективную сложность со сложно-стью других по-добных трасс, которые являются эталонными (то есть, их категории не должны вызывать сомне-ний). Говоря о подобии трасс, имеется ввиду приблизительная схожесть рельефа скал, степени нависания, протяженности и "расклада" трасс.
Теперь, принимая во внимание все указанные положения, после
"оценочного" лазания надо прислушаться к собственным субъективным
ощущениям: насколько сложен тот или иной перехват, легко ли
технически исполнить тот или иной приём, насколько необходима
сила или выносливость для прохождения трассы. Затем всё это дело
надо сравнить с ощущениями после лазания по уже знакомым
(категорированным) трассам. Эти ощущения надо просто помнить.
После этого необходимо учесть следующие факторы:
погодные условия (силу ветра, влажность, температуру воздуха и поверхности скалы, на солнце или в тени происходило лазание);
собственные физические кондиции (тренированность на данный момент, сильные и слабые сто-роны твоей подготовки, рост, уровень растяжки;
повлиял ли на ваше лазание страх или какие-нибудь другие эмоции;
объективные условия, при которых происходило лазание (качество используемого снаряжения и магнезии, степень запылённости маршрута, чёткость работы страховщика и т. п.).
Иногда необходимо оценить трассу, а пролезть по всем правилам
не удаётся, или трасса слиш-ком для вас сложная и пролезть её
чисто не получается, или лезете, чуть ли не "on sight" с развеской,
но если у вас достаточно опыта вы всё равно можете оценить трассу
довольно точно. Конечно, в этом случае, помимо всего вышеописанного
вам следует учесть и те дополнительные факторы, которые вам помогли
или помешали в лазании.
В конце концов, в результате всех размышлений вы должны прийти
примерно к таким рассуждениям: "Эта трасса сложнее чем "Нюанс" 7в,
но проще чем "Катапульта" 7с, все эти трассы особо схожи тем, что
и там и там проблемы со вщёлкиванием последней оттяжки. Пожалуй,
это ключевое место, которое в основном и определяет уровень
сложности всего маршрута. Думаю, эта трасса 7в+, во всяком случае,
я не знаю ни одной трассы 7в, которая была бы сложнее этой или
хотя бы такой же по сложности, а на 7с она явно не тянет".
Однако не спешите вносить оценку в свой каталог или, тем более,
писать категорию на скале под трассой. Возможно, другие эксперты
внесут свои коррективы. Только после того как трассу оценят и
придут к какому-то общему мнению несколько высококлассных
спортсменов, можно считать, что трасса "официально" получила
свою категорию трудности.
